一、工程概況：
銅都大道（山水之門—西湖鐵路橋）長15.593km，于2005年進(jìn)行改造完成，已投入使用8年，由于使用年限較長，重載車輛較多，目前路面損壞嚴(yán)重，主要表現(xiàn)為：部分基礎(chǔ)強(qiáng)度不足，造成基礎(chǔ)下沉，路面翻漿、反射裂縫嚴(yán)重；路面部分脫皮；部分慢車道下沉變形；部分側(cè)石損壞和傾斜等，需進(jìn)行全面維修整治。
二、整治方案：
1、裂縫整治：銑刨40mm,裂縫1m范圍噴灑瀝青加鋪土工布（用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓鋪實(shí)），噴灑粘層油滿鋪玻纖格柵，鋪40mm瀝青混凝土（AC-13細(xì)粒式）恢復(fù)。
2、基礎(chǔ)損壞、路面翻漿整治：損壞部位挖除560mm深，基底夯實(shí)（18T以上振動壓路機(jī)碾壓）后，鋪筑厚200mm5%水泥穩(wěn)定碎石（7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于4.5Mpa）+厚240mmC35混凝土（摻早強(qiáng)劑抗壓強(qiáng)度不小于標(biāo)準(zhǔn)值85%后）+噴灑粘層油+玻纖格柵+80mm瀝青混凝土（AC-25粗粒式）+噴灑粘層油+40mm瀝青混凝土（AC-13細(xì)粒式）。面積較大的，混凝土要求按原路面板塊尺寸切縫，與原混凝土板塊交接處應(yīng)植入鋼筋（直徑≥12mm）,間距80cm。
3、材料要求：
（1）土工布：兩布一膜，單位質(zhì)量≥1000g/㎡，厚度不小0.7mm.
（2）玻纖格柵：強(qiáng)度（縱向/橫向）KN/m≥50；斷裂延伸率%≤4；網(wǎng)格規(guī)格（mm）為25.4*25.4，彈性模量≥76Gpa.
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